ชาวแก๊สNGV จังหวัดตรัง


  1 2    หน้าถัดไป >


จังหวัดตรัง มีปั๊มติมแก๊ส NGV และติดตั้งแก๊สNGV แล้วนะคับ ตอนนี้กำลังก่อสร้าง อีกประมาณ3-4เดือนคงจะเสร็จ อยู่แถวอนุสาวรีย์คับ


โดย.. admin 125.24.148.71   


 

 ความคิดเห็นที่ 1

17 มิ.ย.2551  เวลา 12:56 น.
โดย.. cat 125.24.148.71  

รอจะเติม NGV คับ


 ความคิดเห็นที่ 2

17 มิ.ย.2551  เวลา 12:58 น.
โดย.. ชัย 125.24.148.71  

ดีจัง ได้เติมราคา 8.50 บาท/กิโลกรัม


 ความคิดเห็นที่ 3

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:00 น.
โดย.. เลิศ 125.24.148.71  

ใช่ๆๆๆถูกต้องแล้วคับ......................  ต้องไปดม NG V แล้ว 


 ความคิดเห็นที่ 4

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:11 น.
โดย.. ระบาย 125.24.148.71  
 จะ lpg หรือ ngv ทำไม ไม่หนับหนุนทั้งสองอย่างในเมื่อราคาน้ำมันมันขึ้น ขึ้นเอา ประชาชนจะตายอยู่แล้ว ไอ้พวกที่รวย ก็รวยเอารวยเอา ทำไมหากมีพลังงานทางเลือกอื่นทำไมไม่หนับหนุนให้เต็มที่ไปเลย แล้วลดการนำเข้านำมันเพราะมันราคาไม่ถูกลงแล้ว จะมารอ ngv อยู่ได้ ต่างจังหวัดมีปั๊มรองรับเพียงพอแล้วหรือ ที่จะปล่อยลอยตัวก๊าซ lpg รัฐจะทำร้ายคนที่มีรายได้น้อยไปถึงไหนช่วยกันหน่อยสิ ปตท.ถ้าเป็นของรัฐจะไม่ว่าเลย นี่เข้าตลาดหลักทรัพย์แล้วไม่รู้มันจะซื่อตรงกับประชาชนหรือปล่าว หรือหวังแค่กำไรของหุ้นส่วน อย่าทำเป็นบังคับใช้แต่ของ ปตท ถ้าอยากให้ใช้ ngv ก็แจกถังมาเลยสิราคาถังถูกซะทีไหน............................. หัดใช้จิตสำนึกมั่งไอ้พวกบริหาร

 ความคิดเห็นที่ 5

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:14 น.
โดย.. สน 125.24.148.71  
 1. ผมเบื่อโฆษณาของ ปตท. มาก มีแต่สร้างภาพ ออกบ่อยมากด้วย
2. ปตท.น่าจะส่งเสริมการใช้ NGV จากการทำ NGV ให้น่าใช้ ไม่ใช่มาบีบคนใช้ LPG อย่างนี้ เบื่ออีกละ

 ความคิดเห็นที่ 6

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:15 น.
โดย.. อาจารย์ 125.24.148.71  
รถเติมแอลพีจีจุก-ก.ค.เตรียมจ่ายแพง เล็งทยอยขึ้น8บาท/ก.ก.-ดัดหลังแห่ใช้จนต้องนำเข้า
นายเมตตา บันเทิงสุข อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เปิดเผยว่า ขณะนี้กำลังศึกษาถึงแนวทางการปรับโครงสร้างราคาก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) ให้มี 2 ราคา คือ ราคาครัวเรือน และราคาในภาคขนส่งและอุตสาหกรรม เพื่อให้เกิดความแตกต่างกัน ป้องกันไม่ให้รถยนต์มาใช้แอลพีจี โดยจะเริ่มใช้โครงสร้างใหม่นี้ในเดือนก.ค. ซึ่งจะทำให้ราคาแอลพีจีในภาคขนส่งสูงกว่าราคาในภาคครัวเรือน ส่วนจะสูงขึ้นเท่าใดนั้นคงต้องดูส่วนต่างของราคาแอลพีจีในไทยที่ถูกกำหนดไว้ 320 เหรียญสหรัฐ/ตัน กับราคาแอลพีจีในตลาดโลก

"หากประเมินราคาเบื้องต้นในเดือนเม.ย. ราคานำเข้าแอลพีจีอยู่ที่ 700 กว่าเหรียญสหรัฐ/ตัน ในขณะที่ราคาในประเทศถูกกำหนดเป็นอัตราคงที่ 320 เหรียญสหรัฐ/ตัน ทำให้มีส่วนต่างอยู่ที่ 400 เหรียญสหรัฐ เทียบเป็นราคาขายปลีกทำให้ต้องปรับราคาภาคขนส่งเฉลี่ย 7-8 บาท/ก.ก." นายเมตตากล่าว

นายเมตตา กล่าวว่า ต้องยอมรับว่าการใช้แอลพีจีในประเทศมีอัตราการเติบโตต่อเนื่อง จากเดิมเดือนละ 3 แสนตัน เพิ่มเป็น 3.4 แสนตัน ทำให้ต้องนำเข้าจากต่างประเทศเพื่อให้มีปริมาณเพียงพอและไม่เกิดปัญหาขาดแคลน ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ไทยต้องนำเข้าแอลพีจีจากเดิมที่เป็นผู้ส่งออก โดยกระทรวงพลังงานมอบหมายให้บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) เป็นผู้นำเข้าล็อตแรกในเดือนเม.ย. จำนวน 2 หมื่นตัน พร้อมรับภาระส่วนต่างราคานำเข้าที่สูงกว่าราคาที่จะมาจำหน่ายจริงในประเทศ ซึ่งภาระดังกล่าวปตท.จะได้คืนจากการขึ้นราคาแอลพีจีในภาคขนส่ง

นายเมตตา กล่าวว่า ที่ต้องปรับขึ้นราคาภาคขนส่งมากกว่าภาคครัวเรือน เพื่อลดการใช้แอลพีจีในรถยนต์ให้น้อยลงและหันมาใช้ก๊าซธรรมชาติ (เอ็นจีวี) แทน เพราะต้องการใช้นโยบายการชดเชยราคาแอลพีจีกับภาคครัวเรือนมากกว่า ดังนั้น การปรับขึ้นราคาแอลพีจีภาคขนส่งเพื่อทำให้เห็นความแตกต่างระหว่างราคาแอลพีจีกับเอ็นจีวี หากคำนวณเบื้องต้นต้องปรับขึ้น 7-8 บาท/ก.ก. จากปัจจุบันแอลพีจีขนส่งขายปลีกอยู่ 11 บาท/ก.ก. รวมแล้วจะเพิ่มเป็น 18-19 บาท/ก.ก. เทียบกับเอ็นจีวีอยู่ที่ 8.50 บาท/ก.ก. น่าจะทำให้รถยนต์ใช้แอลพีจีน้อยลง แต่การปรับราคาคงไม่ได้ปรับครั้งเดียว เพราะจะต้องนำมาเฉลี่ยกับราคานำเข้าแอลพีจีในแต่ละเดือน ซึ่งมีขึ้นลงตามตลาดโลก คงเป็นการทยอยการปรับราคามากกว่า

"สำหรับการดูแลราคาแอลพีจีภาคครัวเรือนนั้น พล.ท.หญิงพูนภิรมย์ ลิปตพัลลภ รมว.พลังงาน ให้ความสำคัญมาก เพราะไม่ต้องการให้ประชาชนได้รับผลกระทบมากเกินไป ซึ่งจะมีการประเมินสถานการณ์กันอีกครั้งในเดือนก.ค.นี้ ว่าควรมีการบริหารจัดการในเรื่องนี้อย่างไร โดยความพร้อมในการส่งเสริมใช้เอ็นจีวีในภาคขนส่ง ซึ่งจะนำมาทดแทนการใช้แอลพีจีนั้น ทางปตท.ยังคงยืนยันจะแก้ปัญหาเรื่องจำนวนปั๊ม และระบบการจัดส่งก๊าซให้แล้วเสร็จในเดือนก.ค.นี้แน่นอน เนื่องจากปัญหาดังกล่าว เป็นเงื่อนไขที่ทำให้ผู้ใช้แอลพีจีไม่มั่นใจที่จะหันมาใช้เอ็นจีวี" นายเมตตากล่าว



 ความคิดเห็นที่ 7

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:19 น.
โดย.. จา 125.24.148.71  
ก๊าซหุงต้ม มีชื่อเป็นทางการว่า ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (liquefied petroleum gas: LPG) หรือเรียกย่อๆ ว่า แอลพีจี เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการแยกน้ำมันดิบในโรงกลั่นน้ำมันหรือการแยกก๊าซธรรมชาติ ในโรงแยกก๊าซธรรมชาติ ก๊าซปิโตรเลียมเหลวประกอบด้วยส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอน 2 ชนิด คือ โพรเพนและบิวเทน ในอัตราส่วนเท่าใดก็ได้ หรืออาจจะเป็นโพรเพนบริสุทธิ์ 100% หรือบิวเทนบริสุทธิ์ 100% ก็ได้ สำหรับในประเทศไทย ก๊าซหุงต้มส่วนใหญ่ได้จากโรงแยกก๊าซธรรมชาติ โดยใช้อัตราส่วนผสมของโพรเพนและบิวเทนประมาณ 70:30 ซึ่งจะให้ค่าความร้อนที่สูง ทำให้ผู้ใช้ประหยัดเวลาและค่าเชื้อเพลิง

ก๊าซปิโตรเลียมเหลวสามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงในการหุงต้ม ในครัวเรือน ในโรงงานอุตสาหกรรม และในยานพาหนะได้ เช่นเดียวกับก๊าซธรรมชาติที่สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงในการผลิตกระแสไฟฟ้า ในโรงงานอุตสาหกรรม และในยานพาหนะ แต่ในประเทศไทยยังไม่มีการนำก๊าซธรรมชาติมาใช้งานในครัวเรือนโดยตรง ด้วยคุณสมบัติในการเป็นเชื้อเพลิงติดไฟของก๊าซธรรมชาติและก๊าซหุงต้ม เพื่อความปลอดภัย ผู้ใช้ต้องใส่ใจในการปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยในการใช้งานอย่างเคร่งครัด
http://www.pttplc.com/TH/nc_en_ng.aspx

 ความคิดเห็นที่ 8

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:20 น.
โดย.. เอ 125.24.148.71  
   คนไทยจะแย่อยู่แล้ว ทุกครั้งที่น้ำมันขึ้นราคา ปตท. ฟันกำไรรวยเอาๆ น้ำมันก็นำเข้าจากตะวันออกกลาง แต่ดันไปอิงราคาขายตามตลาดสิงคโปร์ ปตท.ส่งน้ำมันขายสิงคโปร์ราคาถูกกว่าขายคนไทยด้วยกันเอง ยังไงล่ะนี่ ราคาน้ำมันมาเลย์ขายกัน 16-18บาท/ลิตร คนไทยขายกันเอง 40 บาท/ลิตร ถ้าคนไม่มีเงินเติมน้ำมัน***ก็เจ๊ง สาธุ....

 ความคิดเห็นที่ 9

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:22 น.
โดย.. ศักดา 125.24.148.71  
รัฐบาลสนับให้ใช้ NGV เเต่ค่าติดตั้งโคตรแพงแทนที่ยกเลิกภาษีนำเข้าถังเเละอุปกรณ์ติดตั้งและยกเลิกนำเข้าอุปกรณ์มือสองดันเสือกจะขึ้นค่าแก็สให้คนหันมาติด NGV แล้วใครได้ผลประโยชน์ ( ปตท)

 ความคิดเห็นที่ 10

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:23 น.
โดย.. นวล 125.24.148.71  
ทำไมไม่สมดุล เลย เพิ่งจะติด L ราคา L ก็ขึ้นอีกแว้ว แต่ทำไม่ราคาติด LPG ไม่ลดกันบ้างนะ แต่อย่างไรก็มั่นใจ L ทางเลือกสำหรับคนไม่มี ตังค์ ...

 ความคิดเห็นที่ 11

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:25 น.
โดย.. ถ่ายเท 125.24.148.71  
ในเมื่อมันขึ้นราคาเฉพาะภาคขนส่ง ก็..ซื้อแก๊สหุงต้มมาถ่ายเองที่บ้านเลยครับ ไม่ยากด้วย ผมทำมาหลายครั้งแล้วตอนแก๊สไปหมดที่ต่างจังหวัด แล้วไม่มีปั๊มใกล้ๆให้หาได้

 ความคิดเห็นที่ 12

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:28 น.
โดย.. เบีย 125.24.148.71  
เมื่อปตท เข้าตลาดหลักทรัพย์(เพราะใคร)ก็แน่นอนที่พวกเราจะโดนอย่างนี้ ก้มหน้ารับกรรมไปเรื่อยๆ ดีที่ การไฟฟ้าโดนยกเลิกเข้าตลาด ไม่อย่างนั้นจะเจอเหตุผลเหมือนกันคือ น้ำมันขึ้นค่าไฟก็ขั้นด้วย(แล้วที่บอกโชติช่วงชัทชวาล 20กว่าปีที่แล้วบอกเจอก๊าซในอ่าวไทยละหายเข้ากระเป๋าใครเอ่ย)

 ความคิดเห็นที่ 13

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:29 น.
โดย.. admin 125.24.148.71  
เชื่อมันเลย มันบ้าจริง ๆ LPG บ้านเราก็ตั้งเยอะ ดันส่งออก พอตอนนี้ต้องนำเข้าจากรัสเซียใครเลือกมันเข้ามาอ่ะ โทษใครดี.....ช้ำใจจริง ๆๆๆๆๆๆๆๆ......

 ความคิดเห็นที่ 14

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:31 น.
โดย.. man 125.24.148.71  
อย่างว่าพวกคุณคิดได้แต่แง่ลบว่าผมเป็นคนจาก ปตท. คิดกันได้แค่นั้นเองหรือ อย่างว่าสมองมุ่งแต่ว่า ปตท. มันแย่ และทำยังไงจะมีพลังงานถูกๆมาให้ผลาญบ้าง ผมไม่มีความคิดทรามๆที่จะแฮคเวปหรอก ผมไม่ได้มีความโกรธแค้นเวปนี้เลย และผมก็ไม่ใช่ถ่วงสังคม อย่างน้อยทุกวันนี้ผมก็ช่วยประเทศประหยัดพลังงาน การเดินทาง ไปทำงานผมก็ปั่นจักรยานไปทำงาน ไป กลับ ก็ 20 กว่ากิโลเมตรเอง ขอเน้นๆเลยนะ ผมไม่ได้ทำงานใน ปตท. หรือหน่วยงานที่เกี่ยวกับ ปตท. เลยครับ แต่รู้สึกสมเพศคนที่มีปัญญาซื้อรถยนต์แต่ไม่มีปัญญาเติมน้ำมัน แล้วมาเบียดเบียน ภาคครัวเรือนและภาคขนส่ง ทำให้ LPG สูงขึ้น และทำให้ภาพรวมสินค้าราคาสูงขึ้น ผมเองก็มีรถยนต์ส่วนตัวและเงินเดือนเพียงพอที่จะใช้น้ำมันได้ และไม่คิดเปลี่ยนไปใช้ LPG รถยนต์จะใช้เมื่อต้องเดินทางไปไหนมาไหนไกลๆ เช่น งานที่ต้องออกต่างจังหวัด ที่ต้องตระเวนไปที่ต่างๆหลายแห่ง แต่หากไปแล้วมีจุดมุ่งหมายปลางทางที่เดียว ก็จะใช้ ขนส่งมวลชน ส่วนการเดินทางไปทำงานที่ออฟฟิตผมเองหันมาปั่นจักรยานแทนเพราะ คิดดูแล้วช่วยให้สุขภาพแข็งแรง แถมช่วยประเทศชาติประหยัดพลังงานด้วย

 ความคิดเห็นที่ 15

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:35 น.
โดย.. จอย 125.24.148.71  
เงินเดือนคุณยังมากกว่าผมอีก แต่ผมก็ไม่เดือดร้อนขนาดที่จะต้องติด LPG เลย ทุกคนต่างบอกว่ารักในหลวง แต่ไม่เคยนำปรัชญาเศรษฐกิจพอเพียงของท่าน มาใช้กันเลย จริงเขาจะขึ้นแพงขนาดลิตรละ 50 บาท ผมก็คงไม่เดือดร้อน เพราะ ผมเลือกการใช้ทางเลือกอื่นๆ ที่ไม่ต้องพึ่งพลังงานทางเลือก โดยปั่นจักรยานบ้าง หากไกลหน่อยก็ใช้รถโดยสารประจำทางบ้าง รถยนต์นี่จะใช้ก็เฉพาะที่จำเป็นจริงๆ จะเดือดร้อนก็ตรงข้าวของแพงขึ้นแค่นั้นเอง ดังนั้นไม่เห็นจำเป็นต้องไปต่อว่าผู้ผลิต พลังงานอื่นๆเลย หากเรารู้จักคำว่าพอเพียง หากวิกฤตกว่านี้ก็คงเดือดร้อนไม่มากหรอก ไม่อย่างนั้นคนที่เงินเดือนน้อยกว่าผมและคุณก็คงอยู่ไม่ได้นานแล้วล่ะ

 ความคิดเห็นที่ 16

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:35 น.
โดย.. ben 118.173.142.125  
NGV เป็น"ก๊าซ"นะค่ะไม่ใช่แก๊ส

 ความคิดเห็นที่ 17

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:51 น.
โดย.. จอม 125.24.148.71  
ถ้า NGV มันดีจริง ปลอดภัยจริง ทำไมไม่สนับสนุนให้ใช้ในครัวเรือนซะด้วยละครับ
รัฐบาลไทย(เพื่อใคร) ร้านข้าวได้ลดค่าอาหารลงบ้าง

 ความคิดเห็นที่ 18

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:54 น.
โดย.. ลิ้ม 125.24.148.71  
 มันเป็นทรัพยากรของประเทศไทย คนไทยทุกคนก็คือเจ้าของแล้วทำไมไม่อยากให้ใช้ละมันก็เป็นพลังงานทางเลือก ถ้าคนในประเทศใช้ไม่พอก็อย่าส่งออกดิ ถึงราคาส่งออกจะทำกำไรได้มากกว่าขายให้คนไทย ถ้าคิดอย่าง ปตท.จะทำกำไรนี่ไม่ต้องส่งออกกันทั้งประเทศแล้วในประเทศไม่ต้องมีใช้เลยเหรอไง
รัฐบาลก็ต้องใช้วิธีกันไม่ให้ ปตท.ส่งออกโดยขึ้นภาษีส่งออกไปเลย เอากำไรที่ ปตท.จะได้มาไว้ที่รัฐบาลแทนจะได้ไม่ส่งออก จะได้ไม่ต้องนำเข้ากาซจากต่างประเทศ

 ความคิดเห็นที่ 19

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:56 น.
โดย.. น้อย 125.24.148.71  
 คำตอบที่ 83
       จากคำตอบที่ 76
"ข่าวล่าสุด..จากวงใน
ก.ค นี้ lpg จะขึ้นราคาในอัตราส่วน 2 ใน 3 ของราคาน้ำมันดีเซล
ส่วน NGV ก็ไม่ต้องดีใจเพราะจะขึ้นพร้อมกัน โดย เป้าหมาย จะขึ้นอีก 4 บาท 8.50+4 = 12.50 "



ผมไม่เชื่อครับ

ถ้าlpg จะขึ้นราคาในอัตราส่วน 2 ใน 3 ของราคาน้ำมันดีเซล(คิดที่ราคาดีเซลลิตรละ 40บาท)
LPGก็จะเป็นราคาลิตรละ 26 บาทซึ่งเป็นไปไม่ได้ครับ มากเกินไปครับ


ส่วน NGV ตรึงราคาเดิมถึงสิ้นปีนี้ครับ ปีหน้าไม่รู้ครับ

 ความคิดเห็นที่ 20

17 มิ.ย.2551  เวลา 13:58 น.
โดย.. ดีเจ 125.24.148.71  
คัดมาฝาก

นี่ไงครับรายชื่อผู้ถือหุ้น ปตท.
ตัวอย่าง 4 ใน 6 รายชื่อผู้ถือหุ้น ปตท มากสุดซึ่งล้วนแล้วแต่เกี่ยวข้องกับพรรคไทยรักไทยทั้งสิ้น

1. นายทวีฉัตร จุฬารกูร – หลานของนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ (เลขาธิการพรรคไทยรักไทย) 2.2ล้านหุ้น

2. นายประยุทธ มหากิจศิริ – กรรมการบริหารพรรคไทยรักไทย 2ล้านหุ้น

3. นายดิษฐพล ดำรงรัตน์ – ญาติ นพ. พฤฒิชัย ดำรงรัตน์ สส. กทม. พรรคไทยรักไทย 1.7ล้านหุ้น

4. นายสุธี มีนชัยนันท์ – ญาตินายวิชาญ มีนชัยนันท์สส. กทม. พรรคไทยรักไทย 3แสนหุ้น

จริงๆแล้ว 6 อันดับแรกนั้นได้หุ้นทั้งหมด 16 ล้านหุ้น มูลค่าขณะนั้นมีมูลค่าเพียง 385 ล้านบาท แต่2ปีถัดมามีมูลค่าถึง 1,377 ล้านบาทแล้ว ดูแค่นี้ก็น่าจะรู้แล้วว่าทำไม ทรท ถึงอยากนำ กฟผ. เข้าตลาดหุ้นนัก แล้วนี่ก็คือเหตุผลที่นายยกไม่กล้าเผชิญหน้ากับกลุ่มประท้วง แบบนี้ไม่เรียกว่าขายชาติแล้วจะขายอะไรครับ

แหล่งข้อมูล: นสพ. ไทยรัฐ วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2547 หน้า 19 หัวข้อ “ทักษิณกร้าว” แหล่งข่าวนี้ไม่ได้เปิดเผยถึง 2 หุ้นที่เหลือ แต่จำนวนที่หุ้นที่หักล้างจากจำนวนหุ้นของสี่บุคคลข้างบนนี้ก็คือ 2 หุ้นที่เหลือนั้นถือหุ้นถึง 9.8ล้านหุ้น


  1 2    หน้าถัดไป >


    2008 © All Rights Reserved. Licensed By Trangzone.com
ติดต่อทีมงาน